光電開(kāi)關(guān)壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等參量的測(cè)量中。
壓電加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、輪船、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在宇宙航空領(lǐng)域中更有它的特殊地位。
壓縮機(jī)壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)原理是加速度計(jì)的單自由度二階力學(xué)系統(tǒng)等效電路圖利用壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振動(dòng)時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則產(chǎn)生的電壓與被測(cè)加速度成正比。
在頻率特性上面加速度計(jì)的使用上限頻率取決于幅頻曲線(xiàn)中的諧振頻率。一般小阻尼的加速度計(jì)，上限頻率若取為諧振頻率的三分之一，便可保證幅值誤差低于1db。
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當(dāng)前位置：
